比亚迪自己的超跑即将发布了！
比亚迪旗下的腾势汽车已经正式官宣，7月9日将会在 2026 英国古德伍德速度节上全球发布腾势Z。
作为比亚迪旗下的高端旗舰跑车，腾势Z在4月份的北京车展上已经正式亮相，但还没有正式发布。
这次在英国古德伍德速度节上，腾势Z将会全球正式发布。
腾势Z的定位是百万级别的纯电超级跑车，设计师是比亚迪全球设计总监沃尔夫冈艾格，这次将超跑的性能、汽车的豪华、智能科技完美结合到了一起。
腾势Z的设计理念，来自Pure Emotion纯粹情感和优雅律动的设计元素。
车前脸采用的是量子脉冲的封闭式设计，车头两侧的锋光大灯采用的水滴型设计。
车身腰线部分采用的是天际线设计，同时车尾采用的异形横向尾灯具备极高的辨识度。
目前腾势Z有三款车型可以选择，分别是硬顶版、软顶敞篷版、赛道版。
硬顶版腾势Z，采用的是碳纤维轻量化车顶，可以支持电动尾翼调节。
敞篷版腾势Z，搭载的是可以开合的软顶，在时速50公里以内可以10秒完成软顶的开合过程。
赛道版腾势Z，车位设计了巨型尾翼、竞技扩散器，还有部分夸张的动力学套件。
腾势Z有专属车漆可以选择，比如主打翡冷翠的多层珠光车漆，还有外观更具攻击性的黑武士版本。
硬顶版、敞篷版、赛道版这三款车型的轴距是一致的，均为2780mm。
但是由于外观件的不同，所以车长略微有所区别。
硬顶版车身长度4780mm、车宽1990mm、车高1330mm。
敞篷版车身长度4860mm、车宽1990mm、车高1350mm。
赛道版车身长度4870mm、车宽1990mm、车高1350mm。
腾势Z的动力配置，采用1个前电机、2个后电机的组合方案。
三个电机的综合功率为1180kW，马力超过1000Ps，零百加速耗时在2秒内，赛道版腾势Z的速度最高可达到350km/h。
不管动力强劲，腾势Z还搭载了第二代刀片电池，CLTC纯电续航达到1036km，续航能力也非常强劲。
地盘配置上，比亚迪腾势Z还搭载了云辇-M、易三方、线控转向，也是全球首款搭载这些技术的纯电超跑。
云辇-M可以实现毫秒级别的阻尼调节，和传统的液压悬架相比，响应速度快50倍。
易三方则支持精准扭矩矢量控制，是整车的智能控制平台。
线控转向来自全栈自研，和机械硬连接方案不同，没有机械硬连接，同时支持驾驶意图自学习。
辅助驾驶配置上，腾势Z搭载了天神之眼的高阶智驾系统，支持高速NOA、支持全场景自动泊车等。
各位小伙伴，你们觉得腾势Z的起售价格会是多少呢？
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